MYYTY - Ibis Ripley 29 – Huippuosilla (Ibis 941 Carbon/DT 240s, Pike, XX1) – 08/2013 - XL (yli 180 cm kuskille) – 2.800 eur

Portti · 7. Maaliskuuta, 2019

Myytävänä hieno ja harvinainen DW-link -jousituksella varustettu Ibis Ripley 29 huippuosilla. Joustoa takana 120 mm, edessä 140 mm. Uuden vastaavan hinta n. 8.000 eur. Pyörä otettu käyttöön 08/2013, merkittävä osa osista vaihdettu jossain vaiheessa myöhemmin.

Tärkeimmät speksit:

- Runko: Ibis Ripley 29 XL (joustomatka takana 120 mm)

- Takaiskari: Cane Creek DB Inline vm. 2015 (huollettu viimeksi 04/2017 Fillariosa.fi)

- Keula: Rock Shox Pike RCT3 Solo Air 51 29” 140 mm vm. 2015 (huollettu viimeksi 04/2017 Fillariosa.fi)

- Kiekot: Ibis 941 Carbon/DT 240s/Sapim Race 15 mm vm. 2015, sisäleveys 35 mm (uudet vastaavat Saksassa n. 1.800 eur)

- Jarrut: Shimano Saint M820 180/160 mm vm. 2019 (kyseessä uudet käyttämättömät jarrut)

- Voimansiirto: SRAM XX1 1*11

- Satulatolppa: RockShox Reverb -hissitolppa 125 mm (saattaa vaatia huoltoa, pituussuunnassa hieman klappia)

Koko pyörän osaluettelo löytyy täältä (Huom! osaluettelosta ja kuvista poiketen pyörä myydään uusilla Shimano Saint –jarruilla, polkimet eivät sisälly hintaan).

Pyörä ollut uudesta saakka minun omistuksessani ja siihen on laitettu uutena mallikohtaiset Frameskin -suojateippaukset. Rungossa on käytön jälkiä siellä täällä, mutta runko on täysin toimiva. Vaihtoehtoisena iskarina tarjolla sopimuksen mukaan rungon mukana tullut alkuperäinen Fox Float CTD Boost Valve with Trail Adjust 184*44, tämä iskari huollettu viimeksi 04/2016 Fillariosa.fi:ssä, jonka jälkeen sillä ei ole ajettu vaan toiminut varaiskarina.

Tarvittaessa voidaan sopia joiden osien jättämisestä pois kaupoista. Ilman hiilarikiekkoja hinnanalennus 800 eur.

Rungon koko: XL (Ibiksen rungot lyhyehköjä, joten sopinee n. 180 cm pituisista kuskeista alkaen, itse olen 191 cm.)

Hintapyyntö: 2.800 eur (uusi vastaava n. 8.000 eur, pelkkä runkosetti 3.398 eur Saksassa)

Paikkakunta: Hollola/Lahti

Yhteydenottotapa: p. 040-709 2900 (Pertti) tai yv.