Merkki: Specialized
Malli: Turbo levo comp alloy
Lyhyt kuvaus: 29/27,5 hinta tarkistettu
Rungon koko: S4
Moottorin teho: 250W
Runkonumero: WSBC001085319S
Kuvaus: Edit: Vaihtokauppakin voisi mahdollisesti kiinnostaa mäkipyörään tai enduropyörään/runkosettiin.
Myyntiin Specialized Levo comp alloy S4 koossa, eli totutummin L-koko.
Pyörä ostettu 28.5.2023 Cyclistä seinäjoelta.
Pyörällä on kokonaisuudessaan ajettu 1800km, mutta moottori vaihdettu juuri anturivian vuoksi uuteen. Suojateipattu kriittisimmistä paikoista, mutta joitain maastopyörälle tyypillisiä käytönjälkiä toki löytyy.
Pyörään on päivitetty uutena Mavic E-Deemax kiekot ja viime syksynä Rockshox Super deluxe ultimate coil-iskari. Myös voimansiirto on vaihdettu uutena Shimanon tuotteisiin, mutta ne pidän itselläni ja parin lenkin verran ajettu alkuperäinen Sram Gx eagle voimansiirto tulee mukaan.
TEKNISET TIEDOT
FRAMESET
Frame: Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Seat Binder: Alloy, 38.6mm
SUSPENSION
Rear Shock: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
Fork: Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
COCKPIT
SeatPost: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Grips: Specialized Trail Grips
Saddle: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Handlebars: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
BRAKES
Front Brake: SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
Rear Brake: SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DRIVETRAIN
Rear Derailleur: SRAM GX Eagle, 12-speed
Shift Levers: SRAM GX, trigger, 12-speed
Cassette: Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Crankset: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm
Chain: SRAM NX Eagle, 12-speed
Chainrings: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel
WHEELS & TIRES
Front Hub: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Rims: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Rear Hub: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Spokes: DT Swiss Industry
Front Tire: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
Rear Tire: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″
Inner Tubes: Standard, Presta Valve
E-BIKE
Motor: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/Remote: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Battery: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
Charger: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness
Koko paketissa tosiaan toiset kiekot ja coil-iskari, joilla tämä on valmis peli vaikka sähköenskaan viivalle.
Myynnin syynä suurempi kiinnostus muilla pyörillä ajoon, jonka vuoksi tämä jäänyt liian vähälle huomiolle.
Kuitti ja kaikki löytyy mukaan mitkä uutenakin tuli.
Hinta: -
Paikkakunta: Seinäjoki
Maakunta: Etelä-Pohjanmaa
Yhteystiedot: O5O545O455,
[email protected] tai YV